Automašīna: kā ietaupīt benzīnu?

Benzīns ir galvenokārt noderīgs transportlīdzekļa dzinēja darbināšanai, un tas ir būtisks arī tādu piederumu darbībai, kas nodrošina komfortu pasažieru nodalījumā, tostarp gaisa kondicionēšanai. Sūkņa cenu kāpums prasa samazināt benzīna patēriņu, lai samazinātu rēķinu. Koncentrējieties uz padomiem benzīna taupīšanai.

Taupiet gāzi

Pērciet lētāku degvielu

Tradicionālie zīmoli, piemēram, Esso, BP un ​​Total, parasti piedāvā dārgāku degvielu nekā lielveikalu degvielas uzpildes stacijas. Ir iespējams arī atrast degvielas uzpildes staciju, kas piedāvā lētāku benzīnu izmantojot tīmekļa degvielas cenu salīdzinātājus piemēram, prix-carburants.gouv.fr vai zagaz.com. Šajās vietnēs cena par litru tiek atjaunināta ik pēc divām nedēļām.

Dodiet priekšroku vienmērīgākam braukšanas stilam

Braucot lēnāk, tiek ietaupīta degviela, vienlaikus izvairoties no naudas sodiem par ātruma pārsniegšanu un negadījumiem. Lai samazinātu patēriņu, ieteicams arīizvairieties no nevajadzīgas bremzēšanas kā arī pēkšņi paātrinājumi. Patiešām, paātrinājums ir ļoti degvielas ietilpīgs. Tāpēc labāk ir paātrināt lēnām un bremzēt pakāpeniski. Šī braukšanas metode ietaupa līdz 20 % benzīna. Lai patērētu mazāk benzīna, ieteicams arī uzturēt nemainīgu ātrumu un apdzīt pēc iespējas mazāk automašīnu. Turklāt vēlams nebraukt neitrālā stāvoklī. Patiešām, lai darbotos tukšgaitā, dzinējs patērē degvielu. Vēlams izmantot motora bremzi. Pārslēdzot pārnesumus uz leju, dzinējs bremzē automātiski un neko netērē. Šis padoms ir noderīgs gan nobraucienos, gan palēninot ātrumu.

Braucot ar zemiem apgriezieniem, tiek ietaupīti dārgie litri. Lai to izdarītu, ieteicams ātri pārslēgt pārnesumus. Ir svarīgi neiestrēgt pirmajā un pēc iespējas ātrāk tikt garām otrajam. Pat pilsētā ar ātrumu 50 km/h labāk ir braukt ceturtajā vai pat piektajā, nevis trešajā vietā. Patiešām, ceturtajā vai piektajā transportlīdzeklis patērē mazāk degvielas. Turklāt ir vēlams nekad nepalieliniet līdz 3000 vai 3500 apgr./min. Patiešām, pie šāda ātruma dzinējs patērē vairāk. Vislabāk būtu pārslēgt pārnesumus no 2000 līdz 2500 apgr./min. Jebkurā gadījumā šis triks nav kaitīgs dzinējam, jo ​​benzīna dzinējam vislabākie apgriezieni ir šajā līmenī. Ņemiet vērā, ka apgriezienu skaits minūtē tiek parādīts paneļa tahometrā.

Turklāt apturiet dzinēju efektīvi patērē mazāk degvielas. Faktiski, apstājoties ilgāk par minūti, aizdedze ir jāizslēdz. Lai zvanītu, izsēdinātu pasažierus, meklētu karti vai gaidītu sastrēgumos, dzinējam jābūt izslēgtam. Atšķirībā no vecākām automašīnām jaunākie modeļi ir izturīgāki pret pēkšņu apstāšanos un ir daudz efektīvāki. Uz automašīnas, kas aprīkota ar ierīci Sākt un apturēt, dzinējs tiek automātiski izslēgts pēc apstāšanās uz dažām sekundēm.

Lai nenolaistu degvielas mērītāju, tas ir arī svarīgi izslēdziet gaisa kondicionētāju, atstājot automašīnu. Vasarā daži autobraucēji pierod to atstāt ieslēgtu, lai saglabātu salonu vēsu, kad pienācis laiks atgriezties uz ceļa. Rezultātā dzinējs pieliek vairāk pūļu un palielinās degvielas patēriņš. Turklāt ieteicams to lietot saprātīgā temperatūrā. Lai to izdarītu, iedarbināšanas laikā to nevajadzētu pilnībā ieslēgt pat ļoti karstā laikā, jo tas var samazināt dzinēja veiktspēju. Ņemiet vērā, ka pietiek ar 23 ° C, lai justos labi. Ja gaisa kondicionētājs palielina degvielas patēriņu par 20%, pirms došanās ceļā vislabāk ir labi izvēdināt pasažieru salonu, atverot durvis un bagāžnieku.

Lai optimizētu degvielas patēriņu, kruīza kontrole ir lielisks sabiedrotais. Var iedarbināt no 30 km/h, to var izmantot uz automaģistrālēm un ātrgaitas maģistrālēm, pat apdzīvotās vietās. Gubernators uztur vienmērīgu tempu gan lejup, gan augšup. Lai to izdarītu, automašīna paātrina kalnā. Labāk to deaktivizēt, kad braukšana ir gluda un ekonomiska, īpaši nobraucienos un kāpumos. Patiešām, nobraucienos ir ieteicams samazināt ātrumu. Braucot kalnā, labāk ir pārslēgt zemāku pārnesumu, lai nepiespiestu dzinēju.

Uz šosejas, braucot ar ātrumu 120 km/h, tiek ietaupīti 20% benzīna jeb 1 litrs uz 100 km. Vēlams arī aizvērt logus un jumta lūku. Patiešām, vairāku logu atvēršana ietekmē automašīnas aerodinamiku un palielina degvielas patēriņu par 5%. Karstā laikā ieteicams izmantot gaisa kondicionētāju saprātīgā temperatūrā. Savukārt pilsētā un nelielā ātrumā logu atvēršana neietekmē degvielas patēriņu.

Turklāt automašīnas sildīšana vairāk nekā 5 minūtes pirms izbraukšanas ir dārga degvielai. Patiešām, automašīna ir gatava darbam, tiklīdz tā ir iedarbināta.

Regulāra transportlīdzekļa apkope

Papildus efektīvākai bremzēšanai un labākai vadāmībai, pareizi piepumpētas riepas patērē mazāk degvielas. Ņemiet vērā, ka riepas ar nepietiekamu spiedienu ātri noārdās un palielina transportlīdzekļa rites pretestību. Tādējādi ir ieteicams bieži pārbaudiet riepu spiedienu, īpaši ik pēc 500 km vai katru mēnesi. Pirms došanās garā ceļojumā, papildus ražotāja ieteiktajai vērtībai vēlams pievienot spiedienu no 0,2 līdz 0,3 bāriem. Turklāt gaisa filtra maiņa ļauj ietaupīt līdz pat 10% benzīna jeb 100 eiro katriem 10 000 km. Ieteicams to nomainīt, pirms tas kļūst pārāk netīrs. Ideāli ir to nomainīt ik pēc 15 000 km. Turklāt ir ieteicams izvēlēties ar transportlīdzekli saderīgu piederumu.

Ieteicams arī regulāri pārbaudīt eļļas līmenis. Patiešām, slikti noregulēts dzinējs patērē līdz pat 25% vairāk nekā parasta mašīna. Ideālā gadījumā dzinēju vajadzētu iztukšot aptuveni ik pēc 15 000 km vai reizi gadā. Ņemiet vērā, ka netīrs dzinējs patērē vairāk degvielas.

Turklāt, transportlīdzeklis jāveic ik pēc 20 000 līdz 30 000 km. Lai taupītu degvielu, transportlīdzekļa detaļām jābūt labā stāvoklī.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found