riverandsouladventures.com

Papildus tam, ka vintage velosipēdi ir moderni, tie ir arī patiesi pilsētas kultūras simboli. Tomēr daudzi no šiem stiprinājumiem jau sen ir aizmirsti un atstāti aiz muguras. Tāpēc tie laika gaitā ir pasliktinājušies apkopes trūkuma dēļ. Šeit ir daži padomi veca velosipēda atjaunošanai.

Kā atjaunot veco velosipēdu?

No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka velosipēdi, kas ilgu laiku ir bijuši pamesti, ir nopietni bojāti, ja ne neatgūstami. Tomēr šie pasliktināšanās reizēm ir mazāk nopietna, nekā šķiet. Pirmā lieta, kas jādara, ir novērtēt velosipēda vispārējo stāvokli. Lai to izdarītu, tas būs jānomazgā un jāpārbauda no katra leņķa, lai noteiktu, kuras detaļas ir jānomaina vai kuras var salabot. Pēc tam var būt nepieciešami arī lielāki remontdarbi, piemēram, pārkrāsošana. Lūk, kā to izdarīt.

Velosipēda atjaunošanai nepieciešamie instrumenti

Šeit ir saraksts ar lietojamie instrumenti velosipēda atjaunošanai:

• Riepu mainītājs, kas pacels un noņems riepas no diskiem;
• Iekšējās caurules remonta komplekts, ja tajā ir caurums;
• ķēdes nodiluma indikators;
• Ķēdes instruments, kas ļaus to izjaukt un salikt no jauna;
• a kloķa novilcējs kas ļaus atvienot kloķus no pedāļiem;
• Spieķu uzgriežņu atslēga, lai pievilktu uzgriežņus, kas atrodas pie spieķiem, lai tos pievilktu vai savilktu;
• dažāda izmēra plakanas vai elkoņu atslēgas dažādu uzgriežņu atslābināšanai;
• Konusa uzgriežņu atslēga, kas ļaus regulēt rumbu;
• A griešanas knaibles kas var būt noderīgi bremžu un pārslēdzēju apvalkiem un trosēm;
• Gumijas āmurs;
• Sūknis.

Lai varētu ērti darboties un varētu vieglāk aizsniegt visas daļas, velosipēds ir vēlams pakārt uz darbnīcas statīva.

Izjauciet velosipēdu

Ir ieteicams pilnībā izjaukt vecs velosipēds, kura vispārējais sliktais stāvoklis ir acīmredzams no pirmā acu uzmetiena. Tādā veidā problēmas būs labāk lokalizētas un būs vieglāk spriest par darāmo.

Šī darbība var aizņemt ilgu laiku, jo korozija, kas ietekmē atsevišķas velosipēda daļas, dažkārt var novērst pilnīgu izjaukšanu. Ieteicams izveidot precīzu katras demontētās daļas sarakstu, lai vēlāk tās varētu ievietot pareizajā vietā. Ja dažas daļas nevar atdalīt, neskatoties uz pūlēm, ieteicams tās atstāt tādas, kādas tās ir.

Krāsas noņemšana

Krāsas noņemšana no veca velosipēda ir diezgan vienkāršs process, taču tas var būt laikietilpīgs un darbietilpīgs. Lai to izdarītu, izmantojiet ķīmisko noņēmēju vai Smilšpapīrs būs nepieciešams. Tomēr ir iespējams nepieskarties oriģinālajam krāsojumam, ja tas joprojām ir labā stāvoklī.

Rūpējieties par rūsu

Atjaunojot vecu velosipēdu, ļoti iespējams, ka tas uzdursies uz vairākiem rūsas plankumiem. Parasti šī rūsa ir tikai virspusēja. To var noņemt ar mazgāšanas līdzekli, berzējot ar a stiepļu suka. Diezgan noturīgas rūsas pēdas var arī noņemt, iemērcot detaļu petrolī, pirms to berzē ar stiepļu suku. Ja rūsa ir ļoti spēcīga, labāk ir vienkārši nomainīt daļu.

Pārbaudiet riepu stāvokli

Parasti uz veca velosipēda Riepas jāmaina, pat pēc pārbaudes. Patiešām, pēdējie bieži ir nodiluši un gludi. Laika gaitā arī vecākas riepas bieži mēdz izžūt un jebkurā brīdī var saplaisāt.

Nepieciešama arī disku pārbaude. Pārbaudiet, vai lokam nav trieciena vai plaisu. Bieži vien spieķu galvās parādās plaisas. Visbeidzot, jums ir jāpārbauda un jāpārliecinās, ka loks nav deformēts. Bojāta loka nomaiņa arī novērsīs iespējamos pārdurumus.

Novērtējiet detaļu stāvokli

Pēc pilnīgas velosipēda izjaukšanas ir būtiskinovērtēt nodiluma stāvokli šīs dažādās daļas. Ja daži joprojām ir atkopjami, jums tie vienkārši ir jāiztīra. Tiem, kas ir pārāk nolietoti vai bojāti, tie būs jānomaina.

Tomēr ņemiet vērā, ka veca velosipēda rezerves daļas var būt dārgas. Tie bieži ir reti vai pat neiespējami atrast.

Nomainiet bremžu klučus

Bremzes pieprasa īpašu uzmanību. Vecākiem velosipēdiem bremžu kluči bieži ir izgatavoti no gumijas materiāliem, kas mēdz diezgan ātri sadalīties. Ja tie ir kļuvuši pietiekami plāni, vislabāk tos nomainīt. Ja uz bremžu trosēm ir redzamas rūsas pazīmes, arī tās ir jānomaina.

Pāriet uz eļļošanu

Pēc tīrīšanas ir pareizi jāieeļļo visi elementi, kuriem tā ir nepieciešama: ķēde, pārslēdzējs, troses, kasete, sēdekļa statnis vai pat gultņi, visam jāpāriet.

Pārslēdzieties uz gleznošanu

Kad rāmis un pārējās metāla daļas ir nogruntētas, būs nepieciešams krāsot, izmantojot krāsu aerosols, kas īpaši paredzēts velosipēdiem. Papildu lakas kārta visu pasargās.

Ja detaļas vēl ir labā stāvoklī, iespējams tās atstāt tādas, kādas ir un nekrāsot, lai saglabātu veco velosipēda sānu. Piesardzības nolūkos apsmidziniet detaļas ar nelielu daudzumu caurspīdīga rūsas noņemšanas līdzekļa. Šajā gadījumā ir jānoņem vecā krāsa.

Ja rāmi ir skārusi korozija, vislabāk to nekavējoties nomainīt. Būtiski punkti, kas jāpārbauda rāmja līmenī, ir apakšējais kronšteins un galvas kauss.

Nomainiet stieņa lenti

Parasti vecā velosipēda stūres lente nekad nav labā stāvoklī. Tāpēc neaizmirstiet to nomainīt, lai iegūtu a labāka saķere ar stūri. Turklāt šī nomaiņa ļauj arī piešķirt aparātam sejas liftingu.

Pielāgojiet velosipēdu

Šī opcija nav obligāta, taču tā var piešķirt velosipēdu stilam. Piemēram, ir iespējams pielīmēt dažus uzlīmes vecie zīmoli.

Salieciet velosipēdu no jauna

uz sastāvdaļu atkārtota montāža velosipēda pārvietošana parasti tiek veikta šādā secībā:

1. Uzstādiet velosipēda dakšu, stūri un kātu uz rāmja;
2. Pēc tam pārejiet pie korpusa un kloķiem;
3. Uzstādiet stūri;
4. Uzstādiet riteņus, protams, uz tiem uzmontētām riepām;
5. Uzstādiet ķēdi;
6. Pievienojiet pedāļus;
7. Uzstādiet bremzes;
8. Uzstādiet sēdekļa balstu un seglu;
9. Pabeidziet ar stieņa lentes, rokturu u.c. uzstādīšanu.